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전기차 화재의 증가와 필요한 대응책

안녕하세요, 여러분! 오늘은 최근 증가하고 있는 전기차 화재에 대해 이야기해볼까 해요. 2017년부터 시작된 전기차 화재 사건은 지난 5년간 꾸준히 증가해왔고, 2022년에는 44건, 2023년에는 무려 72건에 이르렀습니다. 전기차의 수요가 늘어나고 있는 만큼, 이와 관련된 화재 사고도 함께 늘어나고 있다는 점은 정말 우려스러운 상황이죠.

전기차가 우리 생활에 자리 잡고 있지만, 배터리 열폭주 현상은 피할 수 없는 문제로 보이죠. 화재가 발생하는 건 정말로 막아야 할 일이지만, 요즘 전기차 화재 사례가 늘어나고 있어서 방화벽의 필요성이 정말 커지고 있어요.

방화벽을 설치하면 소방차와 소방대원들이 현장에 도착하기까지의 시간을 벌어줄 수 있어서, 화재 피해를 최소화하는 데 큰 도움이 됩니다. 그래서 전기차 화재에 대응하기 위한 방호 대책으로 방화벽 설치는 꼭 필요하다고 생각해요.

최근 인천에서 발생한 화재 사고를 떠올려보면, 스프링쿨러가 작동하지 않아 큰 화재로 번지면서 막대한 피해를 입게 되었어요. 이런 상황을 최소화하기 위해서는 질식포비치 및 방화벽 설치는 물론, 물을 위쪽으로 쏘게 하는 장치도 필요합니다. 화재에 대한 대비가 절실한 시점입니다.

전기차 수요는 증가하고 있지만, 화재에 대한 대응책은 여전히 부실한 상태입니다. 예를 들어, 전기차를 지상에 주차하도록 유도하는 방안이 있죠. 하지만 10년 이내에 분양된 아파트들은 지하 주차가 불가하여, 이를 해결하기 위한 공사가 필요하게 됩니다. 이로 인해 아기와 아이들을 둔 가구는 더욱 불안해질 수밖에 없겠죠.

또한, 전기차 배터리를 90% 이하로만 충전하도록 제한하는 방안도 제안되고 있습니다. 하지만 이는 개인의 양심에 따라 실천해야 하는 부분이어서, 모든 사람들이 이를 준수하기는 어렵습니다.

결국, 배터리가 열폭주를 일으키지 않도록 하는 것이 우선이지만, 이를 위한 연구와 시행착오가 필요합니다. 그렇다고 해서 현재 도로를 달리고 있는 전기차를 모두 폐차하자는 것은 아닙니다. 우리는 화재로부터의 재산과 생명을 보호해야 합니다.

전기차 화재 발생 시에는 내연기관차와는 다른 양상을 보입니다. 내연기관차는 화재가 엔진룸에서 시작되어 본넷 위로 이동하므로, 주변 차량에 불이 옮겨붙는 데 시간이 걸립니다. 반면, 전기차는 차량 하부에서 시작된 화재가 옆으로 퍼지며 짧은 시간 안에 주위 구조물이나 차량에 옮겨 붙게 됩니다. 이런 점에서 피해가 더 심각할 수밖에 없습니다.